DCSIMG
ההופעה של שי אגסי ב-TED - מחשבות בנושא טכנולוגיה ושיווק

מחשבות בנושא טכנולוגיה ושיווק

על הבלוג

    ההופעה של שי אגסי ב-TED

    אם יש מנהיג ישראלי אמיתי בדורנו, כזה שלא רק מדבר, כזה שלא מפחד לקחת סיכונים, כזה שמעורר השראה וחזון, זהו שי אגסי.

    תוכן התגובה

    אלירם כתב/ה:

    אכן.

    ובארץ לצערנו עדיין אסור לייבא קורקינטים חשמליים.

    eliram.cafe.themarker.com/view.php

    למרות שמותר למכור אותם בריש גלי כי "הם הורכבו בארץ".

    http://www.xtremestore.co.il/

    # April 13, 2009 10:43 PM

    Avi Pinto כתב/ה:

    האיש בהחלט סוחף,

    # April 13, 2009 11:53 PM

    גיל כתב/ה:

    אין לי ספק שבעוד עשר שנים הוא יהיה כאן ראש ממשלה...

    # April 14, 2009 12:31 AM

    shvilam כתב/ה:

    איפה נרשמים

    # April 14, 2009 1:07 AM

    דביר רזניק כתב/ה:

    אחד מהמובילים בתחום, איש חזון ומרצה בחסד.

    אני מקווה שהוא אכן יצליח עם מהפיכת הרכב החשמלי.. אנחנו צריכים שהוא יצליח.

    # April 14, 2009 2:48 AM

    Nir Kouris כתב/ה:

    מסכים עם כל מילה. הוא מנהיג אמיתי ומודל לחיקוי.

    מאחל לו הצלחה ויודע שיצליח בכל מעשיו.

    # April 15, 2009 3:03 PM

    OldDude כתב/ה:

    הרצאה מלאה בחורים...

    כמה שאלות שלא קיבלו מענה:

    1. מאיפה ההבטחה להשתמש רק בחשמל "נקי" להטענת המכוניות? אם מדובר בהחלפת בטריות - הרי שההטענה תעשה בשעות שפל - דהיינו בלילה, ואם ההטענה תעשה בחניונים במהלך היום הרי שתחייב מלבד הקמת חווה סולארית גם הקמה של יחידות ייצור רגילות בגז ובסולר ובפחם. הבעיה באנרגיה מתחדשת היא שלא ניתן להבטיח את זמינותה - אם אין שמש או רוח אז אין חשמל. לגבי השטח של חווה סולארית הוא בכלל מציג את המומחים שאמרו לו שחווה בהיקף כזה תתפוס את חצי הנגב כמטומטמים ומסלף את דבריהם. אנחנו מדברים בטכנולוגיה של היום על שטח  עצום שכמובן לא קיים בישראל - וכמובן שהירוקים לא יסכימו שחצי מדינה על שמורות הטבע יכוסו בקולטים סולאריים - וכל זאת בעלות פנטסטית. דרך אגב עלתה המחשבה שעלות זו תמומן בידי מי שיקנה את המכוניות הללו - אז תגידו שלום לחלום של מחירים נמוכים או שהמכונית תהפוך למסובסדת כמו מכשיר הטלפון הסלולארי.

    2. לאן נעלמות הבטריות?? שי אגאסי מדבר על מחזור של 20000 הטענות - יפה מאוד אבל מה קורה כאשר כל אותם אלפי בטריות יצאו מכלל שימוש?

    3. האם זה באמת zero emission? כמובן שלא - אנחנו מחליפים פליטות ממכוניות בפליטות בתחנות כח.  נכון ששם הפליטות מרוכזות יותר ונפטרים מהן בארובות גבוהות - אבל לצורך העניין פליטות CO2 תשארנה - וזו פשוט הטעייה להציג את העניין כפי ששי אגאסי מציג את זה.

    ולסיכום - שי אגאסי מציג נתונים דמיוניים לגבי יעילות הטכנולוגיה הקיימת מבחינת איבודים. בטכנולוגיה שהוא מציע יש המון אבל המון אנרגיה ההולכת לאיבוד ביצור החשמל בבטריה ובמערכת של הרכב. כמובן שעם התפתחות הטכנולוגית איבודים אלה יקטנו - אבל אם אנחנו במונחי מחשב - שי אגסי מדבר על טכנולוגיה שתהיה זמינה רק בעוד 10 שנים כעל טכנולוגיה קיימת כיום.

    לסיכום - המון אי דיוקים שאם בוחנים אותם לעומק מגלים שלא ניתן לספק את החבילה בשלמותה כפי שמציג אותה אגאסי.אבל מה הוא נראה טוב, מתלבש יפה ומדבר יפה אנגלית.

    # April 20, 2009 2:03 PM
    שלח תגובה

    (שדה חובה)  

    (שדה חובה)  

    (אופציונלי)

    (שדה חובה) 

    Please add 5 and 2 and type the answer here:


    Enter the numbers above: